全球******船加油港口燃料油库存下降三周低点

    交易商们周四表示，上周新加坡的燃料油需求回升，因为价格下跌。 全球******的船加油港口的燃料油库存下降至三周低点，因为下跌的燃料油价格帮助提振了购买兴趣。 根据新加坡国际企业发展局的数据显示，截至9月26日当周，新加坡燃料油库存下降-145.2万桶至1853.2万桶的三周低点。 自上周五收市到现在，新加坡380cst高硫燃料油价格下跌8美元左右，而180cst高硫燃料油下跌10美元以上。 但是，小幅回升的需求不太可能改变燃料油市场面，因为来自中国的需求低迷，燃料油市场面依然受打

全球班轮公司100强最新名单 马士基居首位

    根据Alphaliner最新数据显示，全球班轮公司100强中马士基排第一，地中海航运排第二，达飞轮船排第三。 中国大陆的班轮公司中，中远集运排第四，中海集运排第八。海丰国际排第26位，中外运集运排名第35位，海南泛洋排第36位，大新华物流第57位，泉州安盛船务排名第73位，上海锦江航运排名第75位，上海海华轮船排名第93位。

中远集运宣布，自2012年10月1日起，调整燃油附加费(BAF)

    中远集运宣布，自2012年10月1日起，调整远东(包括日本)、印度次大陆至西北欧地中海航线东西行货物燃油附加费(BAF)，实施BAF费率如下： 往返远东及西北欧： 每20英呎标准箱830美元， 每40英呎标准箱1660美元。 往返远东及地中海地区(包括以色列、黎巴嫩、叙利亚、黑海、西非、及北非地区)： 每20英呎标准箱775美元， 每40英呎标准箱1550美元。 往返印巴及西北欧地中海地区(包括以色列、黎巴嫩、叙利亚、黑海、西非、及北非地区)： 每20英呎标准箱498美元， 每

日本两大造船巨头就合并子公司达成最终协议

    据日本共同社8月28日消息，日本钢铁巨头JFE控股公司和重型机械制造巨头IHI公司27日宣布，双方已就合并双方造船子公司达成最终协议。新公司“日本造船联合”（Japan Marine United）将于2012年10月1日诞生。 新公司社长将由JFE子公司“UNIVERSAL造船”的社长三岛慎次郎出任，董事长由IHI子公司“IHI Marine United”的社长藏原成实出任。 新公司将保留两家公司所有的造船厂及办公场所，并留用所有员工，造船数将达到日本顶级水平。 两巨头曾于2012年年初宣布，其

交通运输部一揽子举措 力挺国内航运业发展

     交通运输部近日印发《关于完善管理促进国内航运业健康平稳发展的意见》，提出抓调控、严监管、重服务的一揽子举措，促进国内航运业健康平稳发展。 《意见》要求，各地要继续加强对“四客一危”船舶新增运力的总量控制，引导干散货船、集装箱船运力有序投放。鼓励和支持水路运输企业联营、兼并、重组，推动大型货主与骨干航运企业以签订长期运输协议等方式开展合作。积极探索建立经济奖励政策，引导安全、环保和节能水平落后的老旧运输船舶、单壳油轮和农村老旧渡船更新、改造和提早退出

中海集运总经理黄小文辞任 赵宏舟接任

    中海集运公布，因黄小文另有工作安排，已同意黄氏辞任总经理职务申请，同时已批准聘任赵宏舟为总经理。 公司指赵宏舟于2002年11月加入公司，现任执行董事、董事总经理及党委副书记，负责公司全面行政工作。赵氏曾于中国远洋及中国海运任职。 同时董事局批准公司以现金方式单独处子200万美元在南非约翰内斯堡成立中海非洲控股公司。