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中远集运与中国外运合作经营中日集装箱航线
2013年新年伊始,在中国航运界极具影响力的两家国际集装箱运输公司——分别隶属于中远集运和中国外运的泛亚航运与中外运集运宣布将在中国—日本集装箱运输市场上开展合作。 1月8日,双方签署了《泛亚航运与中外运集运中日航线合作协议》。根据协议,自今年2月下旬起,双方将本着平等合作、互惠互利的精神,在华北—关东\关西、上海—关东\关西(上半周)航线上,以共同投船并互换舱位的形式进行合作经营,旨在有效整合双方在中日航线上的资源,拓宽航线覆盖面、增加班期密度、提高船期稳定性
上海港2012年国际航行船舶数量首次出现下滑
第一财经1月7日从上海边检部门获悉,2012年上海港国际航行船舶吞吐量环比略有下降,这也是该数据近年来首次下降。外高桥港的国际航行船舶吞吐量仍居全国首位,洋山港各项指标也居高水平。 据边检部门统计,外高桥港2012年度共检查出入境(港)的国际航行船舶21969艘次,同比略降4.40%;检查出入境(港)人员448881人次,同比下降4.73%。洋山港2012年共出入国际航行船舶9830艘次,同比减少3.6%,出入人员232683人次,同比减少2%。与2011年同期相比,洋山港全年各项指标均有小幅回落,尤其是出入船舶
上海检验检疫局积极贯彻落实中央“八项规定”
上海检验检疫局继续加强学习宣传贯彻十八大精神,近日结合中央政治局关于改进工作作风、密切联系群众的“八项规定”,该局局长、党组书记徐金记作动员部署,要求全局上下认真学习中央精神,切实改进工作作风,加强党风政风建设。一是局党组班子及各级领导干部要高度重视,以身作则、严于律己,率先学习,切实增强学习贯彻中央精神和国家质检总局相关要求的政治责任感,亲自部署、亲自动员、亲自督促,切实担负起学习贯彻的组织领导责任。二是切实改进工作作风,进一步规范办文办会和公务接待等规
春节内地原料需求大 马士基亚欧线货量急增
受惠于中国厂商的货物生产和出口在年终增加,马士基航运北亚业务主管TimSmith昨日接受电视台采访时表示,该公司亚欧线的货运需求,近日持续上升,有望在中国农历新年之前维持增势。至于全球市场,他认为,集装箱船运输业继续面临巨大挑战,今年船用燃油消耗料破纪录,船东的开支也随之创新高。 本报记者 汪澄澄 Smith表示,作为亚洲******的经济体,中国消费者的消费力持续增强,促使大量原材料不断运往中国,提升了该公司在亚欧线上的货运总装量;年末的货运需求浪潮,也使马士基集团所拥有的
货柜船运力明年料增9.8% 供应过剩局面难改
今年全球集装箱船舶运力增长7.2%,最新数据显示,目前全球集装箱现货运价指数比7月的平均指数下跌约66%,本月初船队闲置率高达8.2%。Alphaliner预计2013年集装箱船运力增幅高达9.8%,需求增长预计仅为4%至6%,供应过剩局面难改,行业复苏机会微。 2012年的航运业几乎全年都在寒冬中度过,随随着新年脚步临近,各船公司忙总结今年盈亏的同时,还在暗暗盘算明年的经营计划。丹麦海事咨询公司SeaIntel的董事长Lars Jensen认为,“如果用一个词来形容即将到来的2013年的集装箱运输市场,『
2013年全球集装箱运价走势将更加扑朔迷离
随着新年脚步临近,各船公司忙着总结今年盈亏的同时,都在暗暗盘算明年的经营计划。2013年航运市场大环境将会呈现怎样的面孔?船公司还能否维持加价?就目前的信号来看,情况并不十分乐观。 丹麦海事咨询公司SeaIntel的董事长Lars Jensen先生称:“如果用一个词来形容即将到来的2013,‘反复无常’再合适不过了。我预测明年的情况将与今年惊人的相似,它的特点是:价格一涨,船公司就高兴得不得了,但是一跌又像‘霜打的茄子’般沮丧,并不停的在这两个极端中往复。” 2012年的运价
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